朋友們經(jīng)常訪問的網(wǎng)站會發(fā)現(xiàn)我們在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的高，低溫度的要求，之前已經(jīng)描述的標(biāo)準(zhǔn)起源和術(shù)語的定義，以及一些外部環(huán)境條件和設(shè)備等內(nèi)容，今天，我們就一起來了解標(biāo)準(zhǔn)要求在產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和外觀，同時(shí)也希望這篇文章是給了新老客戶的高低溫選擇一些小的幫助，標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)威：

首先試驗(yàn)箱內(nèi)壁應(yīng)使用耐熱不易氧化和具有中國一定發(fā)展機(jī)械設(shè)計(jì)強(qiáng)度的材料進(jìn)行制造。高低溫試驗(yàn)箱環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備里面最常見的溫度試驗(yàn)設(shè)備，與其類似的相關(guān)產(chǎn)品有高低溫交變試驗(yàn)箱、恒溫恒濕試驗(yàn)箱、高低溫濕熱交變試驗(yàn)箱等等。適用于工業(yè)產(chǎn)品高溫、低溫的可靠性試驗(yàn)。氙燈老化試驗(yàn)箱采用能模擬全陽光光譜的氙燈燈來再現(xiàn)不同環(huán)境下存在的破壞性光波，可以為科研、產(chǎn)品開發(fā)和質(zhì)量控制提供相應(yīng)的環(huán)境模擬和加速試驗(yàn)。汽車環(huán)境模擬試驗(yàn)室該環(huán)境控制艙是國內(nèi)唯一能夠?qū)崿F(xiàn)汽車?yán)鋯?dòng)試驗(yàn)、汽車高低溫試驗(yàn)、霜霧模擬試驗(yàn)、車內(nèi)有害氣體模擬試驗(yàn)、整車排放試驗(yàn)等可靠的實(shí)驗(yàn)環(huán)境。應(yīng)無影響因素試驗(yàn)的污染源。

保溫材料應(yīng)能承受高溫，具有阻燃性。 保溫層厚度應(yīng)保證試驗(yàn)箱外接觸部分在高溫試驗(yàn)時(shí)的溫度不高于50℃，低溫試驗(yàn)時(shí)及環(huán)境溫度為15℃~35℃時(shí)相對濕度≤85%。

加熱和冷卻裝置和冷卻能力不能直接輻射到試樣上。

店應(yīng)該觀察窗和照明裝置。

箱門應(yīng)密封具有良好，密封條應(yīng)有一個(gè)良好的抗高溫結(jié)構(gòu)老化、耐低溫硬化工作性能。

制冷系統(tǒng)不應(yīng)該有漏水，漏電，漏電缺陷。

應(yīng)有放置或懸掛進(jìn)行試驗(yàn)研究樣品的樣品架。樣品架應(yīng)有學(xué)生足夠的耐高溫、低溫環(huán)境性能。

應(yīng)設(shè)有引線孔。

外觀涂層應(yīng)光滑平整，色澤均勻，無露底，起泡，起層或劃痕。

其他: 安全和環(huán)境保護(hù)要求:

罐的金屬殼之間終端的絕緣電阻值應(yīng)滿足：大于2MΩ冷以上，熱1 M [歐米茄上述（用500V，1.0兆歐表的精度），并能承受1500V 50Hz的交流電壓，壓力時(shí)間5秒耐壓試驗(yàn)。

保護(hù)工作接地控制端子系統(tǒng)應(yīng)與試驗(yàn)箱外殼有良好的電氣設(shè)備連接問題并能提供方便學(xué)生牢固的地接線，應(yīng)符合GB/T14048.1—2000的7.1.9的規(guī)定。

應(yīng)有超溫，過流，缺水保護(hù)和報(bào)警裝置。

整機(jī)系統(tǒng)噪聲應(yīng)不高于80dB(A)。